Nueva gama de lubricantes para automóvil
Hemos desarrollado 4 novedosas gamas de productos que facilitan la elección del aceite par tu coche con un envase más ergonómico y una imagen más moderna. Además, es más sostenible, contribuyendo a la circularidad al emplear material reciclado y disminuyendo las emisiones de CO2.
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¿Qué es el lubricante y por qué lo necesito para el motor de mi vehículo?
Te explicamos qué es un lubricante, sus funciones, tipos y cómo elegir el adecuado según el tipo de vehículo.
¿Por qué es importante la viscosidad en un lubricante?
El uso de lubricante Repsol es un paso obligado a la hora de cuidar el motor de su vehículo, pero la viscosidad que contiene puede tener un gran impacto en la vida útil del motor y en la cantidad de aceite consumido. Conozca la importancia de seleccionar la viscosidad adecuada para su vehículo.
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Todo lo que tu vehículo necesita
Anticongelantes y líquidos refrigerantes
Productos para evitar congelaciones y mejorar el rendimiento.
Cuidado de tu vehículo
Amplia gama de productos que te ayudarán a limpiar y conservar tu vehículo.
Otros productos
Productos homologados que ofrecen altas prestaciones para una conducción más segura.
Gama EV-FLUIDS
Óptimos para satisfacer todas las necesidades específicas de los vehículos eléctricos.
Cajas y transmisiones
Matic y Cartago, dos gamas diseñadas para responder a las necesidades de tu coche.
Líquido de frenos
Una completa gama válida para todo tipo de coches para conseguir las mejores prestaciones.
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Para tener cerca todo lo que necesita tu automóvil.
Responsables con el entorno
El compromiso de Repsol con el medio ambiente.
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Lubricantes para Automóvil
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Gama Master
Destinados a vehículos de gran potencia
Su estudiada formulación asegura su protección contra la fricción y el desgaste típico de los motores de gran potencia y evita la formación de depósitos.
- Incluye productos Racing formulados con PAO y éster destinados a vehículos de gran potencia, resultado de toda la experiencia acumulada por los equipos de competición de Repsol.
- Son lubricantes Fully synthetic perfectos para vehículos potentes que sean utilizados a diario en cualquier ambiente y circunstancia.
- También incluye productos ECO, diseñados para ofrecer el mejor rendimiento en vehículos de última generación que buscan reducir la huella de carbono.
- Estos productos debido a su baja viscosidad y aditivación seleccionada permiten conseguir mayores ahorros de combustible que con un lubricante tradicional.
Conoce sus principales características
Excelencia tecnológica
Diseñado bajo los más altos estándares de nuestros centros de desarrollo.
Altas prestaciones
Fluidos diseñados para vehículos de altas prestaciones.
Eco + innovación
Fluidos de última tecnología que contribuyen a la reducción de CO2.
Low saps
Fluidos formulados para vehículos con dispositivos de control de emisiones.
Todos los Productos Gama Master
MASTER RACING 0W-40
Lubricante sintético específicamente desarrollado para cubrir las necesidades de los motores de alto rendimiento. MASTER RACING 0W-40 es producto de toda la experiencia acumulada por los equipos de competición de Repsol, y su estudiada formulación optimiza la resistencia a la oxidación de los diferentes componentes del propulsor, evita la formación de depósitos y favorece un correcto trabajo a bajas temperaturas ambientales. Es un lubricante perfecto para vehículos potentes que sean utilizados a diario en cualquier ambiente y circunstancia.
MASTER RACING 5W-50
Aceite lubricante sintético específicamente desarrollado para cubrir las necesidades de los motores de alto rendimiento. MASTER RACING 5W50 es producto de toda la experiencia acumulada por los equipos de competición de Repsol, y su estudiada formulación optimiza la resistencia a la oxidación de los diferentes componentes del propulsor, evita la formación de depósitos y favorece un correcto trabajo a bajas temperaturas ambientales. Es un lubricante perfecto para vehículos potentes que sean utilizados a diario en cualquier ambiente y circunstancia.
MASTER RACING 10W-60
Aceite totalmente sintético con mezcla de bases PAO y éster. Con la experiencia de Repsol en competición, MASTER RACING 10W60 se ha desarrollado especialmente para motores de muy altas prestaciones. Maximiza el rendimiento del motor, a la vez que asegura su protección contra la fricción y el desgaste típico de los motores de gran potencia. Está especialmente recomendado para vehículos de alta gama de fabricantes como Maserati, Jaguar, Lotus o Aston Martin.
MASTER ECO HYBRID 0W-16
Lubricantes sintéticos de baja viscosidad diseñados para ofrecer el mejor rendimiento en vehículos híbridos con motores de gasolina y eléctricos, tanto enchufables (PHEV) como no-enchufables (HEV).
Estos aceites están diseñados para proteger el motor de combustión incluso en las situaciones más adversas de arranque-paro (start-stop), que se producen de forma habitual en este tipo de vehículos. Además, en condiciones normales de conducción, estos productos ofrecen ventajas de ahorro de combustible (Fuel Economy). Por esto, los aceites HYBRID contribuyen a la reducción de emisiones de CO2 a la atmósfera y son la perfecta elección para conductores concienciados con el medio ambiente y que disponen de vehículos híbridos.
MASTER ECO HYBRID 0W-20
Lubricantes sintéticos de baja viscosidad diseñados para ofrecer el mejor rendimiento en vehículos híbridos con motores de gasolina y eléctricos, tanto enchufables (PHEV) como no-enchufables (HEV).
Estos aceites están diseñados para proteger el motor de combustión incluso en las situaciones más adversas de arranque-paro (start-stop), que se producen de forma habitual en este tipo de vehículos. Además, en condiciones normales de conducción, estos productos ofrecen ventajas de ahorro de combustible (Fuel Economy). Por esto, los aceites HYBRID contribuyen a la reducción de emisiones de CO2 a la atmósfera y son la perfecta elección para conductores concienciados con el medio ambiente y que disponen de vehículos híbridos.
MASTER ECO HYBRID 5W-30
Lubricantes sintéticos de baja viscosidad diseñados para ofrecer el mejor rendimiento en vehículos híbridos con motores de gasolina y eléctricos, tanto enchufables (PHEV) como no-enchufables (HEV).
Estos aceites están diseñados para proteger el motor de combustión incluso en las situaciones más adversas de arranque-paro (start-stop), que se producen de forma habitual en este tipo de vehículos. Además, en condiciones normales de conducción, estos productos ofrecen ventajas de ahorro de combustible (Fuel Economy). Por esto, los aceites HYBRID contribuyen a la reducción de emisiones de CO2 a la atmósfera y son la perfecta elección para conductores concienciados con el medio ambiente y que disponen de vehículos híbridos.
MASTER ECO P 0W-30
Lubricantes sintéticos de baja viscosidad diseñados para ofrecer el mejor rendimiento en vehículos híbridos con motores de gasolina y eléctricos, tanto enchufables (PHEV) como no-enchufables (HEV).
Estos aceites están diseñados para proteger el motor de combustión incluso en las situaciones más adversas de arranque-paro (start-stop), que se producen de forma habitual en este tipo de vehículos. Además, en condiciones normales de conducción, estos productos ofrecen ventajas de ahorro de combustible (Fuel Economy). Por esto, los aceites HYBRID contribuyen a la reducción de emisiones de CO2 a la atmósfera y son la perfecta elección para conductores concienciados con el medio ambiente y que disponen de vehículos híbridos.
MASTER ECO V 0W-20
Lubricante sintético de altas prestaciones desarrollado específicamente para motores de última generación del grupo Volkswagen (Audi, VW, Seat, Skoda) que requieran aprobación VW 508 00/509 00. Válido para vehículos gasolina y diésel. También puede ser utilizado en vehículos de otras marcas que necesiten un lubricante de viscosidad 0W-20 con nivel de calidad ACEA A1/B1. La combinación de bases y aditivos de última generación garantiza el ahorro de combustible y la protección del motor requeridos por la especificación VW 508 00/509 00.
MASTER ECO VCC 0W-20
Lubricante sintético de muy altas prestaciones desarrollado específicamente para motores VOLVO CARS. Es el único lubricante con este grado de viscosidad que puede ser empleado en motores VOLVO VEA – 4 cilindros – diésel y gasolina. Su viscosidad 0W20 permite obtener un alto rendimiento con ahorro de combustible superior a 3,4% en ensayo normalizado. Válido para vehículos de cualquier marca que requieran un nivel de calidad ACEA A1/B1 o C5.
MASTER ECO F 0W-30
Lubricante sintético para vehículos gasolina y diésel ligero que debido a su baja viscosidad y en condiciones normales de conducción, proporciona un menor consumo de combustible (“Fuel Economy”) que se traduce en una reducción en la emisión de CO2 a la atmósfera, y por tanto, un menor impacto medioambiental.
MASTER ECO F 5W-20
Aceite sintético para motores inyección directa especialmente indicado para tecnología Ford Ecoboost de última generación y Jaguar XF 3.0 V6. Válido para vehículos de cualquier marca que requieran un nivel de calidad API SN, ACEA A1/B1. Diseñado para alcanzar los ahorros de combustible de la norma ACEA A1/B1 (2.5% de ahorro de combustible en condiciones de ensayo estándar M111FE).
Gama Elite
Formulados para vehículos que requieran de homologaciones de los fabricantes
La gama ELITE está formada por dos modalidades de lubricantes: los productos EVOLUTION y los artículos COSMOS.
- Los productos denominados EVOLUTION tiene un contenido reducido en cenizas. También conocidos como MID SAPS o LOW SAPS, se formulan con aditivos respetuosos con los sistemas de post-tratamiento, y son especialmente importantes para vehículos modernos con filtros de partículas diésel (DPF) o gasolina (GPF) necesarios para cumplir con las últimas normas medioambientales.
- COSMOS engloba los productos en los que no hay limitación del contenido en cenizas.
Conoce sus principales características
Low saps
Fluidos formulados para vehículos con dispositivos de control de emisiones.
Máxima Protección
Lubricante aprobado en varios OEMs que cubren gran parte del parque de vehículos disponible.
Fuel Economy
Fluidos con propiedades que contribuyen a un menor consumo de combustible.
Multivehículo
Lubricantes recomendados para una gran variedad de vehículos.
Todos los Productos Gama Elite
ELITE 50501 5W-40
Aceite lubricante sintético válido para cualquier motor de altas prestaciones. Su formulación lo hace insustituible en la lubricación de los motores TDI del grupo Seat-Audi-VW-Skoda que utilizan bomba de inyección unitaria. Por sus características es compatible con otros carburantes como el GLP (Gas Licuado del Petróleo) y el GNC (Gas Natural Comprimido), tan comunes en los vehículos de transporte público. Su reducido contenido en cenizas, compatibilidad con sistemas de tratamiento de gases de escape y particular viscosidad, contribuyen por un lado a minimizar los desgastes en las partes críticas del motor, y por otro a reducir las emisiones nocivas de partículas al medio ambiente.
ELITE COMPETICION 5W-40
Diseñado a partir de la experiencia aportada por los equipos de competición Repsol, este aceite completamente sintético es capaz de superar con éxito las más altas exigencias a las que es sometido un motor en circuito. Por eso está recomendado como la mejor elección para los propulsores de los vehículos de turismo más evolucionados y exigentes del mercado, como Porsche, Mercedes Benz, Audi, BMW, etc., marcas que lo incluyen indiscutiblemente entre sus productos más recomendados. Un lubricante sinónimo del éxito de Repsol en competición.
ELITE COSMOS A3/B4 0W-40
Lubricante sintético diseñado para garantizar altas prestaciones en motores de vehículos de gran potencia. Destaca por su larga duración (Long Life) y su alta protección contra el desgaste. Su grado de viscosidad y el empleo de los componentes más avanzados, elimina la formación de depósitos en los motores de grandes cilindradas, incluso en las condiciones ambientales y de operación más extremas.
ELITE COSMOS A3/B4 5W-30
Aceite lubricante sintético de larga duración (Long Life). Por su estudiada viscosidad, ya trabaje el motor en frío como en caliente, a altas o bajas temperaturas ambientales, el lubricante Common Rail contribuye a la reducción del desgaste de los componentes internos del motor y favorece la reducción del consumo de combustible. Por su gran calidad, destaca igualmente por su escaso consumo con el paso de los kilómetros. Está dirigido a los motores dotados de sistema de inyección por Common Rail, multiválvulas de admisión variable, valvetronic, turbocompresores y otros. Es importante destacar que no es aplicable a motores equipados con filtro de partículas DPF.
ELITE COSMOS A3/B4 5W-40
Lubricante sintético diseñado para garantizar altas prestaciones en motores de vehículos de gran potencia. Destaca por su larga duración (Long Life) y su alta protección contra el desgaste. Su grado de viscosidad y el empleo de los componentes más avanzados, elimina la formación de depósitos en los motores de grandes cilindradas.
ELITE COSMOS A5/B5 5W-30
Aceite lubricante de tecnología sintética para motores de gasolina y diésel ligero de última generación. Se caracteriza por sus importantes propiedades de ahorro de combustible (fuel economy), y por contribuir a una menor emisión de CO2 a la atmósfera, en unas condiciones normales de conducción. Especialmente diseñado para vehículos Ford y válido para vehículos de cualquier marca que requieran un nivel de calidad ACEA A5/B5 incluyendo algunos vehículos híbridos.
ELITE COSMOS VCC 0W-30
Lubricante 100% sintético de muy altas prestaciones desarrollado específicamente para motores gasolina o diesel VOLVO que requieren especificación VCC 95200377. Se trata de un lubricante “fuel economy” que se traduce en una reducción en la emisión de CO2 a la atmósfera y asegura una excelente lubricación en el arranque a baja temperatura. Especialmente recomendado para la mayoría de los vehículos VOLVO C30, S40, S60, V60, XC60, XC70, XC90 fabricados desde 2004. Válido para vehículos de cualquier marca que requieran un nivel de calidad API SL o ACEA A5/B5.
ELITE EVOLUTION C1 5W-30
Aceite lubricante sintético “Fuel Economy” de muy altas prestaciones dirigido a vehículos ligeros que incorporan sistemas de tratamientos de gases de escape. Su estudiada formulación con muy reducido contenido en cenizas (Low SAPS) lo hace adecuado para las últimas tecnologías de motores existentes que incorporan filtros de partículas y que requieren la utilización de un aceite de nivel de calidad ACEA C1. Estos dispositivos contribuyen a la menor emisión de partículas y a una mejor conservación del medio ambiente. Diseñado específicamente para vehículos Mazda, Ford, Mitsubishi, Jaguar y Land Rover.
ELITE EVOLUTION C2 5W-30
Lubricante sintético de máxima calidad que, gracias a su estudiada viscosidad, favorece la reducción del consumo de combustible (Fuel Economy) en condiciones normales de conducción. En consecuencia, contribuye a la disminución de emisiones de CO2 a la atmósfera, y con ello a la conservación del medio ambiente. Está especialmente indicado para los motores más avanzados que incorporen filtros de partículas gracias a su nivel de calidad ACEA C2 con reducido contenido en cenizas (Mid SAPS).
ELITE EVOLUTION C3 5W-40
Aceite lubricante sintético de máxima calidad especialmente diseñado para los vehículos equipados con sistemas de tratamiento de gases de escape, como los filtros de partículas DPF y FAP. Una avanzada formulación, con reducido contenido en cenizas (Mid SAPS), lo hace adecuado en los motores más desarrollados tecnológicamente, y a la vez contribuye a la conservación del medio ambiente minimizando emisiones nocivas de partículas.
ELITE EVOLUTION C4 5W-30
Aceite lubricante sintético de calidad ACEA C4 y C3, especialmente recomendado en los vehículos que incorporan filtros de partículas como tratamiento de gases de escape. Destaca por su escasa producción de cenizas (Low SAPS), y es el lubricante específico para vehículos diésel Renault que requieran nivel de calidad RN0720. Además es un lubricante de larga duración, lo que permite prolongar notablemente los intervalos de cambio de aceite; siempre dependiendo de la recomendación del fabricante.
ELITE EVOLUTION DX2 5W-30
Lubricante sintético de larga duración, especialmente diseñado para vehículos con tratamientos de gases de escape. Su estudiada formulación con reducido contenido en cenizas (Mid SAPS) lo hace adecuado para las últimas tecnologías de motores existentes y a la vez contribuye a la conservación del medio ambiente minimizando emisiones nocivas de partículas. Además, sus componentes sintéticos le hacen ser un lubricante “Long Life”, es decir, un lubricante que permite periodos de cambio extendidos, según las recomendaciones de cada fabricante. En consecuencia contribuye a la conservación del medio ambiente minimizando emisiones nocivas de partículas y prolongando los periodos de cambio de aceite.
ELITE EVOLUTION RN 5W-30
Aceite lubricante sintético de calidad ACEA C4 y C3, especialmente recomendado en los vehículos que incorporan filtros de partículas como tratamiento de gases de escape. Destaca por su escasa producción de cenizas (Low SAPS), y es el lubricante específico para vehículos diésel Renault que requieran nivel de calidad RN0720. Además es un lubricante de larga duración, lo que permite prolongar notablemente los intervalos de cambio de aceite; siempre dependiendo de la recomendación del fabricante.
ELITE EVOLUTION V 0W-30
Aceite 100% sintético desarrollado para cumplir las exigencias de las severas especificaciones VW 504.00/507.00 (para motores de gasolina y diésel del grupo VW-Audi-Seat-Skoda), Porsche C30 y BMW Longlife 04 en grado de viscosidad 0W-30. Se recomienda su uso para cualquier motor de gasolina de inyección directa o diésel con sistemas de post-tratamiento con filtros de partículas DPF que requieran de la calidad ACEA C3 en este grado de viscosidad. Los componentes utilizados en su formulación son de máxima calidad. Gracias a esto, conseguimos un producto de larga duración (Long Life) que favorece la reducción del consumo lubricante, y, en consecuencia, su impacto ambiental.
ELITE LONG LIFE 50700/50400 5W-30
Es el aceite lubricante sintético que Repsol ha desarrollado para cumplir las exigencias de los más modernos motores de gasolina y diésel del grupo VW-Audi-Seat-Skoda, al satisfacer las nuevas especificaciones VW 50700/504 00, en el que, entre otros, se exige un periodo de cambio de aceite prolongado. Además, está recomendado para cualquier motor de gasolina de inyección directa o diésel con sistemas de escape con filtros de partículas DPF. Sus propiedades como lubricante de larga duración (Long Life) favorecen la reducción del consumo de combustible y de lubricante, y en consecuencia el de las emisiones contaminantes a la atmósfera. Por su nivel de prestaciones, puede utilizarse en vehículos que requieran ACEA C2.
ELITE MULTIVÁLVULAS 10W-40
Aceite lubricante con base sintética desarrollado para su uso en modernos motores de turismos de gasolina o diésel. Sus componentes sintéticos le confieren una elevada estabilidad química que, junto a su extraordinario rendimiento, permiten optimizar los periodos de cambio de aceite. Por su baja viscosidad facilita el arranque en frío, protegiendo los sistemas de taqués hidráulicos, asegurando una perfecta lubricación a cualquier temperatura. Además su estabilidad alta térmica mantiene el lubricante más tiempo en condiciones de uso normales.
ELITE TURBO LIFE 50601 0W-30
Aceite lubricante de tecnología sintética especialmente diseñado para su utilización en los motores diésel de inyección directa que incorporan el sistema de inyectores bomba unitarios. Este aceite cumple los requisitos de ahorro de combustible marcados por el más prestigioso organismo europeo de clasificación de aceites de motor, ACEA, lo que unido a su reducido consumo y, por tanto, disminución de emisiones, hace que contribuya más a la conservación del medio ambiente que los lubricantes convencionales. Particularmente formulado para responder a las exigencias de “larga duración” del aceite determinadas por el grupo VW/Audi/SEAT/Skoda, e imperativo en motores que requieren la calidad VW 506.01.
Gama Leader
Formulados para vehículos que exigen la calidad recomendada por los organismos internacionales
Leader es una gama diseñada para ti, que buscas lo mejor para tu motor y también para el profesional o el taller, que demanda productos de alta calidad.
- Incluye productos como NEO, con la máxima calidad disponible en API para motores de gasolina y productos ACEA, válidos para motores de gasolina y diésel.
- También incorpora AUTOGAS, especialmente desarrollada para vehículos que funcionen con GLP, GNV o GNC. Proporciona a este tipo de vehículos una mejor lubricación y una mayor resistencia a la oxidación, prolongando así la vida útil del motor. Esto es necesario como consecuencia de las altas temperaturas de operación de estos motores.
Conoce sus principales características
Repsol AutoGas
Lubricantes diseñados especialmente para motores que funcionan con Autogás (GLP, GNL y GNV).
Low saps
Fluidos formulados para vehículos con dispositivos de control de emisiones.
Todos los Productos Gama Leader
LEADER A3/B4 10W-40
Aceite lubricante multigrado que combina componentes sintéticos con minerales de muy alto nivel de calidad para uso en motores de turismos y vehículos comerciales ligeros. Combina una elevada resistencia a la oxidación para optimizar el periodo de cambio, y una viscosidad que facilita el arranque del vehículo, disminuyendo los desgastes.
LEADER A3/B4 15W-40
Aceite lubricante multigrado de alto nivel de calidad para uso en motores de turismos y vehículos comerciales ligeros. Combina una elevada resistencia a la oxidación para optimizar el periodo de cambio.
LEADER AUTOGAS 20W-50
Lubricante semisintético especialmente recomendado para motores de gasolina y gas válido para GNC/GNV/GLP. Ha sido desarrollado para proporcionar una mejor lubricidad y una mayor resistencia a la oxidación, prolongando así la vida útil del motor.
LEADER AUTOGAS 5W-30
Aceite sintético especialmente recomendado para motores de vehículos bi-fuel autogas (GLP) –gasolina, desarrollado para proporcionar una mejor lubricidad y una mayor resistencia a la oxidación, prolongando así la vida útil del motor.
LEADER AUTOGAS 5W-40
Aceite sintético especialmente recomendado para motores de vehículos bi-fuel autogas (GLP) – gasolina, desarrollado para proporcionar una mejor lubricidad y una mayor resistencia a la oxidación, prolongando así la vida útil del motor.
LEADER C2 C3 5W-30
Lubricante sintético para motores gasolina y diésel ligeros de la mayoría de fabricantes de automóviles. Es un producto compatible con vehículos que incorporen DPF. Su fórmula con reducido contenido en cenizas lo hace adecuado para las tecnologías de post tratamiento de gases de escape y a la vez contribuye a la conservación del medio ambiente minimizando emisiones nocivas de partículas. Favorece la reducción del consumo de combustible en condiciones normales de conducción. En consecuencia, contribuye a la disminución de emisiones de CO2 a la atmósfera, y con ello a la conservación del medio ambiente.
LEADER C3 5W-40
Lubricante sintético para motores gasolina y diésel ligeros de la mayoría de los fabricantes de automóviles. Es un producto compatible con vehículos que incorporen DPF. Su fórmula con reducido contenido en cenizas (Mid SAPS) lo hace adecuado para las tecnologías de post tratamiento de gases de escape y a la vez contribuye a la conservación del medio ambiente minimizando emisiones nocivas de partículas.
LEADER INYECCION 15W-40
Aceite lubricante con bases minerales y sintéticas que cumple las normas internacionales de calidad más exigentes, estando recomendado para su uso en motores de turismos de gasolina o diésel. Es compatible con otros carburantes como el GLP (Gas Licuado del Petróleo) y el GNC (Gas Natural Comprimido). Protege al propulsor frente al desgaste de todos sus componentes y, gracias a su capacidad detergente-dispersante, lo mantiene limpio evitando la formación de depósitos en gargantas de pistones, válvulas, etc. Es compatible con sistemas auxiliares como el catalizador.
LEADER NEO 0W-20
Lubricante sintético con formulación 3E Technology, diseñado para ofrecer excelente protección del motor sin renunciar a una alta eficiencia. Aceite para vehículos gasolina que, debido a su baja viscosidad y en condiciones normales de conducción, contribuye al ahorro de combustible (“Fuel Economy”) lo que se traduce en una menor emisión de CO2 a la atmósfera y, por tanto, un menor impacto medioambiental.
LEADER NEO 10W-30
Lubricante sintético con la exclusiva formulación 3E Technology, diseñado para ofrecer la mejor protección del motor sin renunciar a una alta eficiencia. Aceite para vehículos gasolina. Recomendado por una gran mayoría de fabricantes de vehículos asiáticos.
LEADER NEO 10W-40
Lubricante sintético, con la exclusiva formulación 3E Technology, diseñado para ofrecer la mejor protección del motor sin renunciar a una alta eficiencia. Desarrollado para su uso en motores de turismos de gasolina. Sus componentes sintéticos le confieren una elevada estabilidad química que, junto a su extraordinario rendimiento, permiten optimizar los periodos de cambio de aceite. Recomendado para vehículos americanos y asiáticos.
LEADER NEO 15W-50
Lubricante semisintético con la exclusiva formulación 3E Technology, diseñado para ofrecer la mejor protección del motor sin renunciar a una alta eficiencia. Aceite para motores que requieran una mayor protección contra el desgaste y las altas temperaturas, como es el caso de vehículos con elevado kilometraje o aquellos que utilizan autogas (GLP) o gas natural (GNC/GNV) como combustible. También adecuado para vehículos gasolina o diésel ligero sin sistemas de post-tratamiento de gases de escape (DPF).
LEADER NEO 20W-50
Lubricante semisintético con la exclusiva formulación 3E Technology, diseñado para ofrecer la mejor protección del motor sin renunciar a una alta eficiencia. Aceite para motores que requieran una mayor protección contra el desgaste y las altas temperaturas, como es el caso de vehículos con elevado kilometraje o aquellos que utilizan autogas (GLP) o gas natural (GNC/GNV) como combustible. También adecuado para vehículos gasolina o diésel ligero sin sistemas de post-tratamiento de gases de escape (DPF).
LEADER NEO 5W-20
Lubricante sintético con formulación 3E Technology, diseñado para ofrecer excelente protección del motor sin renunciar a una alta eficiencia. Aceite para vehículos gasolina que, debido a su baja viscosidad y en condiciones normales de conducción, contribuye al ahorro de combustible (“Fuel Economy”) lo que se traduce en una menor emisión de CO2 a la atmósfera y, por tanto, un menor impacto medioambiental.
LEADER NEO 5W-30
Lubricante sintético con formulación 3E Technology, diseñado para ofrecer excelente protección del motor sin renunciar a una alta eficiencia. Aceite para vehículos gasolina que, debido a su baja viscosidad y en condiciones normales de conducción, contribuye al ahorro de combustible (“Fuel Economy”) lo que se traduce en una menor emisión de CO2 a la atmósfera y, por tanto, un menor impacto medioambiental.
LEADER SUPER 20W-50
Aceite lubricante multigrado semisintetico recomendado para motores de gasolina o diésel de turismos, estén o no equipados con catalizador. Entre sus características principales, cabe destacar su resistencia a la cizalla, ofreciendo un servicio excelente en carretera, autopista y ciudad. El ELITE SUPER 20W-50 cumple con las exigencias de los principales fabricantes de turismos, y además de tener la viscosidad adecuada para trabajar a altas temperaturas, se caracteriza por su bajo consumo y buenas propiedades detergentes y dispersantes.
LEADER TDI 15W-40
Aceite lubricante multigrado con bases minerales y sintéticas muy polivalente que ha sido desarrollado para su uso en los motores de turismos diésel de inyección directa, aunque también es perfectamente válido en los alimentados por inyección indirecta. El ELITE TDI 15W-40 evita la formación de depósitos en el turbocompresor, y protege contra el desgaste los componentes internos del motor cuando éste trabaja a altas temperaturas. Además presenta una excelente resistencia a la oxidación y al envejecimiento, y está dotado de un alto poder detergente y dispersante.
Gama Driver
Formulados para vehículos que exigen la calidad básica API y viscosidad multigrado o monogrado
DRIVER garantiza la máxima protección al vehículo y ayudan a disminuir el consumo de aceite gracias al efecto sellante que produce sobre las partes más desgastadas del motor.
- Las bases y aditivos que se han utilizado en su formulación ayudan a disminuir el consumo de aceite gracias al efecto sellante que produce sobre las partes más desgastadas del motor, garantizando la máxima protección.
Conoce sus principales características
Low Saps
Fluidos formulados para vehículos con dispositivos de control de emisiones.
Máxima Protección
Lubricante aprobado en varios OEMs que cubren gran parte del parque de vehículos disponible.
Fuel Economy
Fluidos con propiedades que contribuyen a un menor consumo de combustible.
Multivehículo
Lubricantes recomendados para una gran variedad de vehículos.
Todos los Productos Gama Driver
DRIVER HG SAE 40
Aceite lubricante de tipo monogrado desarrollado para cubrir las necesidades de los motores de gasolina de ciclo cuatro tiempos de baja exigencia. Su capacidad detergente mantiene los residuos de combustión controlados, evitando que se depositen en el motor. Al estar fabricado con bases minerales refinadas, sus estudiados aditivos permiten controlar su oxidación, la corrosión y el desgaste de las partes internas del motor.
DRIVER HG SAE 50
Aceite lubricante de tipo monogrado desarrollado para cubrir las necesidades de los motores de gasolina de ciclo cuatro tiempos de baja exigencia. Su capacidad detergente mantiene los residuos de combustión controlados, evitando que se depositen en el motor. Al estar fabricado con bases minerales refinadas, sus estudiados aditivos permiten controlar su oxidación, la corrosión y el desgaste de las partes internas del motor.
DRIVER HGX 10W-40
Aceite lubricante multigrado válido para motores de vehículos ligeros de gasolina que solo requieren nivel de calidad API SL. Proporciona elevada resistencia a la oxidación optimizando el periodo de cambio. Posee una viscosidad que facilita el arranque del motor.
DRIVER HGX 15W-40
Aceite lubricante multigrado diseñado para su uso en vehículos ligeros de gasolina. Recomendado para aquellos motores de gasolina donde se requiera nivel de calidad API SL.
DRIVER HGX 20W-50
Aceite lubricante multigrado diseñado para su uso en vehículos ligeros de gasolina. Recomendado para aquellos motores de gasolina donde se requiera nivel de calidad API SL y mayor protección a altas temperaturas.
DRIVER HGX HIGH MILEAGE 20W-50
Aceite lubricante multigrado con base mineral de alta calidad y muy variadas opciones de uso, pues es válido para motores diésel y gasolina, tanto de vehículos ligeros como de vehículos industriales. De ahí que sea un aceite idóneo para servicios urbanos y de obras públicas con intervalos normales de cambio de lubricante. Se destaca su mínimo consumo.
DRIVER HGX HIGH MILEAGE 25W-60
Aceite lubricante multigrado válido para vehículos gasolina con un alto kilometraje. Las bases y aditivos que se han utilizado en su formulación permiten reducir las fugas y el consumo de aceite gracias al efecto sellante que produce sobre las partes más desgastadas del motor, garantizando la máxima protección. Además es válido para aquellos vehículos que utilicen GNC, GLP o GNV como combustible.
DRIVER HGX SAE 40
Aceite lubricante monogrado particularmente indicado para su uso en motores gasolina y diésel de ciclo cuatro tiempos que no estén sometidos a exigencias que vayan más allá de las normales y en algunos propulsores de gasolina cuyas prestaciones y regímenes de motor no sean muy altos. Está fabricado con bases minerales refinadas y gracias a sus aditivos se controla su oxidación, evitando con eficacia la corrosión y el desgaste de las partes internas del motor.
DRIVER HGX SAE 50
Aceite lubricante monogrado particularmente indicado para su uso en motores gasolina y diésel de ciclo cuatro tiempos que no estén sometidos a exigencias que vayan más allá de las normales y en algunos propulsores de gasolina cuyas prestaciones y regímenes de motor no sean muy altos. Está fabricado con bases minerales refinadas y gracias a sus aditivos se controla su oxidación, evitando con eficacia la corrosión y el desgaste de las partes internas del motor.
DRIVER SPEED SYNTH 10W-40
Lubricante formulado con componentes sintéticos y minerales de alto nivel de calidad que, junto al avanzado paquete de aditivos utilizado, conforman un producto de última generación adaptado para los más modernos motores de gasolina y diésel ligeros. Los componentes sintéticos de la fórmula le confieren una elevada estabilidad química y resistencia a la oxidación térmica, garantizando el rendimiento del motor.
Lubricantes Repsol, formulados para los motores más exigentes
En Repsol contamos con un centro de Investigación y Desarrollo a la vanguardia mundial donde nuestros investigadores realizan una mejora continua de nuestros lubricantes, asegurando la mayor eficiencia y la máxima calidad técnica y medioambiental.
Seleccionamos los mejores procesos de refino en la fabricación de nuestras propias bases lubricantes. Esto unido a la aditivación de máxima calidad, te ofrece productos con formulaciones específicas para cada fabricante de vehículos que cuidan de tu motor y te proporcionan un extra de confianza. Homologados por los principales fabricantes, contarás con las máximas prestaciones y eficiencias.
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Laboratorio de lubricantes del Repsol Technology Lab, a la cabeza de Europa
Nuestros investigadores desarrollan pensando en ti aquellos productos que utilizarás mañana en tu negocio, coche o moto.
Repsol Technology Lab
El lubricante es un elemento imprescindible para mantener los motores en óptimas condiciones. Por este motivo, nuestros científicos del Laboratorio de Lubricantes del Repsol Technology Lab, investigan, prueban, analizan y consiguen sustancias que protegen el medio ambiente.
Nuestros investigadores están atentos a cualquier novedad tecnológica que contribuya a mejorar aún más nuestros lubricantes. El objetivo: proteger, cada vez más, el motor y sus piezas móviles (de automóviles y de otras máquinas), ayudar a que funcione con más soltura y que contamine menos.
El lugar de investigación y prueba es nuestro Repsol Technology Lab, el centro neurálgico de la investigación y el desarrollo de Repsol. Inaugurado en 2002, ha unificado en uno (geográfica y estratégicamente) los cuatro centros que existían anteriormente. El Repsol Technology Lab es puntero en Europa y desarrolla proyectos estratégicos con el fin de generar sistemas energéticos más eficientes y sostenibles con el entorno, respondiendo así a las necesidades de la sociedad.
La tecnología, al servicio del medio ambiente
En Repsol una de nuestras mayores preocupaciones es el medio ambiente. Por eso, muchos de nuestros esfuerzos a nivel investigación son para obtener productos que traten de respetar el desarrollo sostenible. ¿Y cómo lo hacemos? Desarrollando productos con viscosidades más bajas que contribuyan a un menor consumo de combustible por parte de los motores. Además, siguiendo la máxima de respetar el medio ambiente, desarrollamos nuevos componentes cuya resistencia al envejecimiento sea cada vez mayor; para que los productos finales tengan mayor duración. Esto nos ayuda a reducir el consumo de materias primas y la generación de residuos peligrosos, como es el aceite usado. Además, investigamos activamente en la obtención de nuevas moléculas que sustituyan a las que tradicionalmente se incluían en los aceites con el fin de reducir las emisiones contaminantes de los vehículos.
Otras de nuestras líneas de innovación son la utilización de componentes para la fabricación de aceites procedentes del refino de aceites usados y los aceites lubricantes biodegradables, cuya finalidad es reducir el impacto ambiental en el caso de que se produzca un derrame accidental.
La seguridad y nuestras medidas
Otro aspecto que tenemos en cuenta como una de nuestras prioridades es la Seguridad. En nuestros centros de trabajo y de producción de lubricantes estamos sujetos a la normativa vigente y, además, a nuestra Política de Seguridad, Salud y Medio Ambiente y Calidad que determina, de manera exacta y estricta, los principios básicos en estas materias. Con el fin de lograr los objetivos de esta Política, se desarrollan estrategias y programas de actuación.
Desde la Unidad de Negocio de Lubricantes nos hemos comprometido a desarrollar nuestras actividades priorizando la seguridad, la salud, el medio ambiente y la calidad. Por ello, impulsamos programas que fomenten y refuercen estos puntos, asegurándonos de que todo el equipo actúa de acuerdo con los principios establecidos para generar valor a clientes, accionistas, empleadores, proveedores y socios. Además, establecemos los siguientes principios:
- Un Sistema de Gestión Integral, Integrado y Participativo.
- Liderazgo y Gestión Integrada.
- Cumplimiento normativo.
- Mejora continua y compromiso con la excelencia.
- Criterios de Seguridad, Salud y Medio Ambiente en la totalidad del ciclo de sus actividades.
- Comunicación: Nuestra Política se trasmite a todos los niveles de la Organización para que sea conocida, entendida, aceptada y aplicada por todo el personal de la Unidad de Negocio. Es responsabilidad de todos los que conformamos la Unidad de Negocio cumplir y hacer cumplir esta Política a todas las personas que participamos en sus actividades.
La Calidad y nuestras certificaciones
El tercer aspecto fundamental que priorizamos a la hora de la comercialización de nuestros lubricantes es la calidad. Desde Repsol, trabajamos basándonos en el Modelo EFQM de Excelencia que tiene como premisa que “la satisfacción del cliente, la satisfacción de los empleados y un impacto positivo en la sociedad se consiguen mediante el liderazgo en política y estrategia, una acertada gestión de personal, el uso eficiente de los recursos y una adecuada definición de los procesos, lo que conduce finalmente a la excelencia de los resultados empresariales”.
Con estos objetivos, llevamos a cabo un plan de acción encaminado a mejorar cuatro aspectos fundamentales:
- Cómo nos organizamos (estrategia, procesos, recursos, alianzas)
- Cómo nos relacionamos con el exterior (clientes, proveedores, sociedad)
- Cómo nos relacionamos entre nosotros (liderazgo, equipo, clima laboral)
- Qué logramos (productos, resultados, beneficios)
Este plan se plasma en una batería de acciones focalizadas en:
- Liderazgo
- Gestión de la comunicación / información
- Gestión de personas
- Prestación de servicios
Responsabilidad Corporativa Todo esto ha sido reconocido en nuestras certificaciones:
- ISO 9001:2008
- ISO-TS 16949:2009
¿Qué es un aceite lubricante? ¿Cuál es el más adecuado para mi motor? Éstas son algunas de las preguntas a las que encontrarás respuesta en esta sección.
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¿Cómo debo almacenar y manipular los lubricantes?
Descubre en este video diferentes consejos para almacenar nuestros lubricantes adecuadamente y extraer de ellos el máximo rendimiento. Así como las medidas de seguridad necesarias para su manipulación de forma eficiente y segura.
De forma general, se trata de una sustancia que reduce el rozamiento cuando se interpone entre dos superficies con movimiento relativo.
Existen lubricantes de diferentes calidades y viscosidades aunque sus funciones tienen muchas analogías:
- Reducir la fricción entre dos superficies metálicas.
- Proteger los elementos mecánicos del desgaste y la corrosión.
- Limpiar y refrigerar los motores.
- Actuar de sellante entre los segmentos/pistones y las camisas con el fin de evitar las fugas de gases producidas en la cámara de combustión.
Un lubricante recibe el calificativo de sintético o mineral en función del método con el que se ha obtenido el componente principal del lubricante:el aceite base.
Cuando el aceite base procede del refino convencional del petróleo, se denomina mineral. Cuando se obtiene mediante procesos más complejos (síntesis química u otros) el lubricante se considera sintético.
El origen del aceite base no es un indicativo de calidad del lubricante. En otras palabras, un lubricante no es mejor o peor por ser mineral o sintético. La calidad de los compuestos se determina mediante pruebas de laboratorio y en motor que debe superar el lubricante durante su diseño.
El aceite debe soportar mucha presión. No sólo debe aguantar las altas presiones del motor, sino refrigerar las piezas con las que está en contacto. Siendo tan importante, ¿cómo elegir el mejor lubricante? Puedes dejar la elección a tu mecánico de confianza, pero si quieres saber algo más, deberás tener en cuenta algunas cosas, compruébalas en este enlace.
No es recomendable pero, si por alguna razón, se deben mezclar aceites diferentes (por ejemplo, para realizar un relleno del depósito) es importante seguir algunas recomendaciones.
Es conveniente utilizar un aceite del mismo nivel de calidad del que lleve actualmente el vehículo y si es posible del mismo fabricante. Además, al realizar el siguiente cambio de aceite, es conveniente sustituir el filtro de aceite por uno nuevo.
Aunque muchos lubricantes se pueden emplear en vehículos de gasolina y diésel, existen lubricantes diseñados para motores de gasolina y lubricantes diseñados para motores diésel.
La viscosidad es la resistencia de un líquido a fluir y, en el caso de los lubricantes, es una característica esencial a tener en cuenta a la hora de seleccionarlo.
Es el fabricante del vehículo quien establece la viscosidad más adecuada para sus modelos, que recoge en el manual de los mismos. Habitualmente, se recomiendan varias viscosidades ya que puede ser necesario adaptar la viscosidad en función de las condiciones de uso del vehículo, y de las condiciones climáticas.
La viscosidad no es un indicativo de calidad ni de idoneidad del aceite. Es tan solo uno de las propiedades a la hora de la elección de un lubricante, pero su nivel de calidad es el que diferencia las prestaciones de uno u otro. Estos niveles de calidad suelen estar indicados en la etiqueta.
No es aconsejable mezclar lubricantes con diferentes niveles de viscosidad. Sólo ante una necesidad urgente, como puede ser el relleno cuando el nivel de aceite está bajo, se podría rellenar con un aceite del mismo nivel de calidad que el que estemos empleando en el vehículo y si es posible del mismo fabricante.
La organización SAE ha establecido una norma, internacionalmente aceptada, basada en la diferenciación de la viscosidad a diferentes temperaturas.
La citada clasificación define una serie de grados para los aceites de motor y contiene dos subclasificaciones: una que se designa con una “W” y se refiere a las propiedades a baja temperatura del aceite, y otra sin “W” que se refiere a las propiedades a alta temperatura.
Así, los aceites que se designan con un grado numérico seguido de la letra W (como SAE 10W) o simplemente con un número (como SAE 40) se llaman aceites “monogrados”. Por el contrario, aquellos que son designados por los dos tipos de grado (como SAE 10W-40) son denominados “multigrados” porque tienen la capacidad de reunir propiedades viscosimétricas tanto a baja como a alta temperatura en forma simultánea.
El intervalo entre dos cambios de lubricante no es el mismo para todos los vehículos. Este plazo lo determina el fabricante del vehículo, en función del nivel de calidad del lubricante, de las características del motor y de las condiciones de uso del vehículo. Generalmente está asociado a dos parámetros: el kilometraje o el tiempo de uso, meses o años, lo que ocurra antes.
Algunos vehículos incorporan sistemas electrónicos para monitorizar el estado del lubricante y así poder informar al conductor sobre el momento del cambio de aceite.
El rellenado no puede sustituir, en ningún caso, el cambio total de lubricante ya que no consigue su total regeneración
Y es que, con el uso, el lubricante se degrada y pierde eficacia. Una vez que su tiempo de vida se ha sobrepasado, sus cualidades se alteran y ya no garantizan la protección de los elementos del motor. Por lo tanto, es necesario renovar regularmente la carga de aceite.
El color negro del lubricante no es indicativo del mal estado del mismo sino la muestra de que está haciendo correctamente su labor. En el proceso de combustión del motor se genera hollín y otras impurezas que el lubricante debe recoger.
La limpieza de los órganos internos del motor es una de las funciones del lubricante, por lo que necesariamente debe oscurecerse con el paso del tiempo.
Repsol comercializa una amplia gama de lubricantes para cubrir todas las necesidades tanto del sector profesional como de los clientes particulares, para el automóvil o motocicleta.
El programa ADOC es un servicio que Repsol ofrece, en exclusiva, a los clientes profesionales. Este servicio permite, a partir del análisis de una muestra de aceite usado, facilitar un diagnóstico preciso del estado del lubricante en sus vehículos o maquinarias.
Para más información sobre dicho programa, haz clic en el enlace que te interese:
Los lubricantes modernos requieren ser validados en ensayos que certifican el bajo consumo de combustible o se solicitan ciertas propiedades inherentes a esta característica. Algunas de las especificaciones de los fabricantes son especialmente incisivas en el ahorro de combustible por lo que se suele asociar este nombre como parte del reclamo promocional.
Son lubricantes diseñados específicamente para vehículos diésel que incorporan filtros de partículas como sistema de tratamiento de gases de escape, y que deben tener una composición adecuada para hacerlos compatibles con este tipo de dispositivo.
Es un sistema de tratamiento de gases de escape que reduce la emisión de partículas a la atmósfera, especialmente el hollín producido en la combustión de vehículos diésel. El DPF puede deteriorarse por el uso de aceites inadecuados. El catálogo de Repsol contiene una amplia variedad de lubricantes que son compatibles con este tipo de sistemas cuidándolos y alargando su vida.
En Repsol, nos comprometemos con el medio ambiente al asumir la presidencia de SIGAUS (Sistema Integrado de Gestión de Aceites Usados), entidad que se encarga de la recogida y posterior tratamiento del aceite usado, tanto de procedencia industrial como de vehículos.
Participamos activamente en el Sistema Integrado de Gestión (SIG) de Ecoembes, encaminado a la recogida selectiva y recuperación de residuos de envases para su posterior tratamiento, reciclado y valorización. En Repsol damos, a través del reciclaje, una nueva vida útil a los envases que usamos para almacenar nuestros lubricantes.
Pero no sólo contribuimos al reciclaje sino que trabajamos en la prevención, diseñando envases con un menor impacto sobre el entorno, reduciendo la cantidad de residuos que generan y facilitando su posterior reciclaje. De esta manera, no sólo vendemos productos de calidad, sino que nos esforzamos por generar el menor impacto posible sobre el medio ambiente.
También con el objetivo de minimizar los efectos en el medio ambiente ocasionados por nuestras operaciones, en Repsol hemos implantado un sistema de logística inversa que optimiza la vida útil de algunos de los envases en los que se comercializan los productos (contenedores y bidones).
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